Регулировка клапанов дизельного двигателя: почему нельзя пропускать проверку зазоров

При обслуживании дизельного генератора часто ограничиваются заменой масла и фильтров. Однако для двигателей с регулируемыми клапанными зазорами важна и проверка газораспределительного механизма. Отклонения зазоров могут ухудшить запуск, снизить эффективность работы и ускорить износ деталей.

Проверка клапанов — часть технического обслуживания, которую выполняют по регламенту конкретного двигателя.

Для чего нужен клапанный зазор

Впускные клапаны обеспечивают поступление воздуха в цилиндры, выпускные — отвод отработавших газов. Во время работы детали двигателя нагреваются и изменяют размеры.

Предусмотренный конструкцией зазор позволяет клапанному механизму правильно работать при этих изменениях и обеспечивает условия для полного закрытия клапанов. Его величину определяет производитель: для впускных и выпускных клапанов значения могут различаться.

Чем опасен слишком маленький зазор

При недостаточном зазоре клапан в определённых условиях может перестать полностью закрываться. Нарушается герметичность камеры сгорания, ухудшается компрессия и отвод тепла от клапана к седлу.

Возможные последствия:

• затруднённый запуск;

• неустойчивая работа двигателя;

• снижение мощности;

• перегрев и повреждение клапана или его седла.

Маленький зазор не обязательно сопровождается стуком. Поэтому тихая работа двигателя сама по себе не подтверждает правильность регулировки.

Что происходит при слишком большом зазоре

Увеличенный зазор может вызывать характерный металлический шум и повышать ударные нагрузки в клапанном механизме. Также изменяются фактические моменты открытия и закрытия клапана и его подъём.

Продолжительная работа с отклонениями способствует износу контактирующих деталей. При этом определять величину зазора только на слух нельзя — необходимы измерения.

Когда нужно проверять клапаны

Периодичность проверки устанавливается руководством по эксплуатации двигателя. Единого интервала для всех ДГУ нет: даже двигатели одного производителя могут иметь разные требования.

Дополнительная проверка может потребоваться после ремонта головки блока цилиндров или вмешательства в клапанный механизм — в соответствии с ремонтной документацией.

Поводом для диагностики также служат необычный шум, ухудшение запуска и потеря мощности. Но эти симптомы встречаются и при других неисправностях: регулировка клапанов не является универсальным способом устранения дымления или нестабильной работы.

На двигателях с автоматической компенсацией зазоров порядок обслуживания отличается.

Почему важны условия измерения

Производитель задаёт не только величину зазора, но и температуру двигателя, положение механизма при измерении, последовательность работ и моменты затяжки.

Применять значения от похожего двигателя или регулировать зазоры «на глаз» нельзя. Сначала специалист определяет точную модель, выполняет измерения и только при необходимости проводит регулировку. После фиксации регулировочных элементов зазоры проверяют повторно.

Если обнаружен выраженный износ коромысел, клапанов или других деталей, одной регулировки может быть недостаточно.

Проверка и регулировка клапанов в StarInterComplex

ТОО «StarInterComplex» выполняет диагностику, техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей и генераторных установок. Проверку клапанных зазоров включаем в обслуживание с учётом регламента и состояния оборудования.

Для заявки отправьте фотографию таблички двигателя, текущую наработку и сведения о предыдущем обслуживании. Если появились шум, затруднённый запуск или другие изменения в работе, укажите их в обращении.

Записаться на обслуживание в StarInterComplex